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煤礦副井絞車道提升安全技術措施

  來源:安全管理網 
評論: 更新日期:2019年12月12日

副井絞車道提升系統擔負著全礦井材料、設備的下放和回收,井下矸石及其他物品運出地面和人員的運輸。為了副井提升系統提升運輸安全有序的進行,確保副井提升和人員運輸的安全,制定以下安全技術措施:

一、副井提升系統概況:

謝家河溝煤礦副井井筒斷面11.5米2,寬2.6米,井筒傾角26°,絞車道全長498米。井口標高1134米。井口往下布置有井底水泵房(一水平)、2902(二水平)、2905(三水平)甩車場和井底車場。絞車道鋪設30KG/M鋼軌和道岔。副井絞車道物料提升采用礦車串車提升,井口絞車房安裝一臺JTP-1.6×1.2變頻控制提升絞車(技術參數牽引力:45KN、功率:160KW、速度:2.5m/s),根據設計選用直徑為24.5mm鋼絲繩,一次串車四輛,礦車型號Y-0.75。人員運輸采用架空乘人裝置,安裝一臺RJHY30-23/670架空乘人裝置,人員運輸能力246人/小時。架空乘人裝置和提升絞車之間安裝電氣閉鎖。絞車道安裝有提升語音報警系統、提升聲光信號系統和架空乘人裝置運行提示系統。絞車道安裝有井口阻車器、上部檔車欄、下部檔車欄和架空乘人緊急停車裝置。

二、提升車輛數量規定:

根據設計要求,每鉤提升串車四輛。根據計算實際情況,只能每鉤提升串車三輛。

三、開車前的檢查:

1、絞車司機開車前的檢查:

(1)、檢查操作手柄及各控制開關是否在正確位置;

(2)、檢查各儀表指示是否正常;

(3)、檢查液壓站制動壓力是否正常;

(4)、檢查盤形制動器、減速器、主軸是否有漏油現象,油路是否暢通;

(5)、檢查試驗安全回路各保護裝置是否正常,動作是否靈敏可靠;

(6)、檢查乘人猴車和絞車之間閉鎖是否可靠。

(7)、在以上各項檢查均正常情況下才能進行提升,發現問題必須立即處理。

2、井口及各甩車場信號工開車前的檢查:

(1)、檢查信號裝置是否正常,信號是否清晰;

(2)、檢查提升信號指示燈是否正常;

(3)、檢查絞車道檔車裝置是否動作可靠;

(4)、檢查提升鋼絲繩鉤頭、保險繩、礦車插銷、連接裝置是否完好;

(5)、檢查乘人猴車是否正在運行;

(6)、檢查絞車道是否有人作業或有無行人,絞車道必須嚴格執行“開車不行人,行人不開車”的規定;

(7)、檢查提升語音報警裝置工作是否正常。

(8)、以上檢查如有問題,必須先處理再提升。

四、正常提升注意事項:

1、提升信號的規定:一聲停,二聲上提,三聲下放,四聲慢上提,五聲慢下放。

2、信號工開車前對提升車輛和貨物的檢查:

(1)、井口和各甩車場需要提升時,信號把鉤工必須檢查好車輛的裝載情況,是否有超寬、超高、超重的情況,裝載材料的車輛捆綁是否牢固,發現問題必須先處理后才能提升;

(2)、檢查鋼絲繩與礦車、礦車與礦車之間連接是否可靠,保險繩是否掛好,確認無異常情況,方可發出開車信號。

3、絞車司機和信號工的信號聯系:

絞車司機聽到提升信號后,必須回復信號確認提升方向,待信號工再次發出信號后,絞車司機按照信號指示的方向啟動絞車進行正常提升。

4、正常提升過程中,絞車司機必須注意以下情況:

(1)、絞車司機在整個操作過程中應精神集中,隨時注意操作臺上各儀表的指示及變化情況;

(2)、隨時注意深度指示器的指示位置;

(3)、隨時注意各轉動部位在運行中的聲響;

(4)、隨時注意信號的變化;

(5)、注意鋼絲繩在滾筒上的排列是否正常;

(6)、車輛在進出甩車場或過道岔時,絞車司機必須降低車速,緩慢運行,確保車輛順利通過甩車場和道岔。在出井口到達減速位置時,注意自動減速是否可靠,如不能自動減速,必須立即降低車速,慢速運行到停車地點,然后停車進行處理。

(7)、絞車在下放過程中,嚴禁不帶電放飛車;

5、正常提升時信號工注意的事項:

(1)、在提升過程中,井口和各甩車場信號工應隨時注意車輛運行狀況,發現異常情況,立即發出停車信號,查明原因,進行處理。

(2)、車輛在運行過程中,各甩車場和井口信號工必須阻止任何人進入提升井筒,信號工不得在車輛運行時進入井筒進行扳道岔或其他作業。

6、大型設備和材料提升注意事項:

(1)、必須制定專門的安全措施,信號工和絞車司機必須嚴格按照專門措施進行提升和下放。

(2)、大型設備和材料提升時信號工必須和絞車司機說明具體情況,運送地點等。

(3)、運送大型設備和材料時,絞車司機必須控制絞車速度,慢速運行。

7、絞車運行時必須立即停車處理的情況:

(1)、運行過程中,絞車電流突然增大,電機聲音異常,轉速突然降低;

(2)、操作臺儀表指示突然變化;

(3)、鋼絲繩在滾筒上排列發生異常,鋼絲繩劇烈跳動或松動;

(4)、深度指示器突然失效;

(5)、提升超速,限速保護失效;

(6)、出現不明信號;

(7)、液壓站壓力表壓力指示不足;

(8)、突然停電;

(9)、其他必需緊急停車處理的故障。

8、車輛掉道的處理:

(1)、發現車輛掉道,信號工必須立即發出停車信號,電話通知絞車司機及時停車;

(2)、信號工及時到掉道現場檢查車輛掉道情況,絞車鋼絲繩和礦車及礦車與礦車之間的連接情況,保險繩的連接情況,必須保證鋼絲繩與礦車及礦車與礦車之間連接可靠、保險繩連接牢固的情況下,才能處理掉道。

(3)、如信號工無法處理,應及時匯報調度室值班領導,然后組織人員進行處理。

(4)、處理掉道必須使用慢車信號(四聲上,五聲下),絞車司機聽到慢車信號后,按照信號指示進行緩慢提升或下放。

(5)、處理掉道時,在發出開車信號前,處理人員必須撤到車輛行駛方向的后方或躲避洞內,嚴禁站在車輛兩側或前方,確保現場人員的人身安全。

(6)、如重車掉道,應將車內的物料卸下,在巷道兩側較寬的地方堆放或碼放好,防止物料沿井筒下滑,然后將空車抬上軌道,再將物料裝上礦車,捆扎牢固,然后提升到指定地點。如大型材料或設備無法卸下,必須用葫蘆將車輛連同材料設備一起吊上軌道,并將材料設備捆扎牢固,然后再下放或提升到指定地點。

(7)、嚴禁用絞車強行拉著掉道車輛到終點,以免損壞絞車、鋼絲繩、軌道以及井筒中的其他設施,造成事故擴大。

五、運送人員注意事項:

1、架空乘人裝置必須由取得猴車司機合格證的專職司機進行操作。

2、運送人員必須在絞車停止運行后再啟動猴車運行。

3、運送人員前,由猴車司機啟動架空乘人裝置進行試運行,檢查乘人裝置和語音提示系統是否正常,并對急停裝置和其他保護進行試驗,確認一切正常才能運送人員。

4、人員乘坐猴車時,吊桿和鋼絲繩必須要接觸吻合,防止鋼絲繩在運行時吊桿打滑和碰撞導繩輪造成事故。

5、人員乘坐猴車時,兩個人之間的間距不得小于8米,猴車運行過程中,乘坐人員不得故意擺動吊桿,以免造成人身事故和損壞設備。

6、人員運送完畢,由猴車司機從控制臺停止猴車運行,不得用急停開關和限位開關停止猴車。

7、猴車必須由專職司機每天進行一次全面檢查,并填寫好檢查記錄。

8、猴車必須由專職檢修工定期進行維護檢修,發現問題及時處理,嚴禁猴車帶病運行。每次檢查檢修必須填寫檢修記錄。

六、井筒軌道和設施維護注意事項:

1、運輸隊軌道工定期對副井軌道及設施進行巡回檢查和維護,檢查軌道質量、地輪、導繩輪、道岔和扳道器的工作狀況,發現問題及時進行處理;

2、軌道工在檢查和維護軌道設施前,必須和井口、各甩道信號工聯系,停止絞車提升和猴車運行,待檢查維護完成后,軌道工及時通知信號工恢復絞車提升;嚴禁在絞車提升或猴車運行的同時進行軌道維護檢修工作,以免造成人身事故。

3、絞車道地輪安裝間距不大于20米,地輪下面必須掏空,確保地輪運轉靈活,減少鋼絲繩磨損,延長鋼絲繩使用壽命。

七、鋼絲繩檢查規定:

1、鋼絲繩必須固定專人每天檢查一次,并根據檢查結果填寫檢查記錄,交機電礦長簽字。

2、鋼絲繩檢查內容:鋼絲繩直徑,鋼絲繩斷絲數,鋼絲繩磨損銹蝕和彎曲情況,鋼絲繩鉤頭情況等。

3、使用中的鋼絲繩應按規定定期進行檢驗。

八、本措施從2017年3月15日起實行。

謝家河溝煤礦

2015年1月12日

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